Alignement de Rafales au parking
Base 110 la Tour
Le Stearman PT17 N4561N au hangar
North America T 6G Texan F-AZSR
Curtiss P-40N Warhawk F-AZKU
Fouga Magister No569 F-AZZP
Une partie du Team V.A.P. Francis et Jean
CASA.235M ET03.062 193 62-HA
Dassault 312 Flamant n° 160 - F-AZDR
Le Vampire FB.6 F-AZIK sous sa protection
Alphajet E123 705-RM
Alphajet E123 705-RM
Embraer EMB-121 Xingu
Beech 200T Super King Air
CIRRUS SR 22 F-HKCL
Mc Donnell Douglas EF-18B Hornet
Eurofighter EF-2000 Typhoon S 30+80
Eurofighter EF-2000 Typhoon habillé pour la nuit
MiG-29A "Fulcrum" 23.BLT
Aero Vodochody L39 Albatros
Mirage 2000N 125-AM "LA FAYETTE" ( Très sioux...)
Mirage 2000 N K3 125-AQ
Mirage 2000B 115-OR
Rafale B EC01 007 321 4-HQ
Airbus A310-304 F-RADC
F1C 10-SD en "Pot de Fleurs "
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C’est à l’invitation du Général Gilles LEMOINE organisateur des meetings de l’armée de l’air que Vintage Aeropassion a pu participer au meeting du Centenaire de la BA110 de Creil. Cette manifestation aéronautique est organisée au profit de la Fondation des œuvres sociales de l’air (FOSA) .
Le Boeing Stearman N4561N piloté par Benjamin et Francis a été convoyé vendredi 27 mai dans l’après-midi.
Le directeur des vols , le Colonel Freddy DEQUEANT nous avait octroyé un créneau d’arrivée entre 16h15 et 16h19 compte tenu de l’importance du trafic.
Après contact radar, le contrôle nous intègre en base gauche pour la piste 25 derrière un Alphajet de l’armée de l’air. Nuée de spotters en entrée de piste. Zip Zip font les roues du STEARMAN sur la piste en dur à 16h18; on dégage à la deuxième bretelle et un flyco nous accompagne au hangar. Un comité d’accueil composé d’une dizaine de mécaniciens nous attend.
Le lieutenant Jean Christian BOUHOURS et son équipe prennent en charge la machine pour faire les pleins et le rentrer dans l’immense hangar en compagnie du P40 de Melun, du T6 de Compiègne et de celui d’Abbeville.
Les parkings sont déjà bien occupés par 2 Rafales, 2 Mig29 polonais,2 Mirages 2000N du Ramex , F16 Belge,2 Eurofighters de l’escadrille Richtoffen, les Epsilons de Cartouche doré et les CASA de l’escadron Ventoux. Un A310 de l’Estérel se pose pour le statique à 18h. Nous retrouvons Philippe CEPIELA venu avec son Stearman en démonstration et son Fokker DR1 Triplan en statique. Jean et Carole nous rejoignent pour la réception au Mess.
Le Samedi est consacré aux militaires et leurs familles. Nous arrivons en piste à 9h, en retard après les filtres de Vigipirate. L’avion n’est plus dans le hangar. Les mécaniciens ont déjà emmené le Stearman rejoindre le Pietenpol et le T6 de Compiègne en statique. Les vols de démonstration du MIG 29 et du Rafale sont toujours aussi impressionnants ainsi que l’hélicoptère Tigre. Le N4561N est très sollicité par les visiteurs et les spotters pour les photos et les renseignements.
La météo est superbe jusque vers 15h où l’orage venant de Paris nous oblige à rentrer les avions dans les hangars. Les prévis sont peu encourageantes pour le lendemain et nous prenons la sage décision de rentrer vers Soissons à 18h après la fin des présentations. Retour dans un air très calme entre 2 cunimbs bien isolés l’un sur Compiègne l’autre sur Villers Cotterêts. Au niveau de Pierrefonds nous avons la surprise d’être accompagnés sur notre droite par un CASA de Creil.
Un grand merci aux responsables du FOSA et de la BA110 pour l’excellence de l’accueil et de l’organisation de cette manifestation quelque peu perturbée par les aléas de la météo le dimanche.